一，在纵条下表面焊接垫板。此举一来便当开设螺栓孔以便与主结构栓接，无需设置格栅卡子故能大大缩短螺栓长度；二来螺栓联接副的任意部位均隐藏在路面以下，不存在部分凸起，可保证路面的平整度：三来有利于将纵条下表面相关于主结构垫起必定高度，避免纵条下表面与主结构直接接触，可保证在任意格子中均不会存水。
五，将钢格板先热镀锌再喷涂耐磨油漆，以保证钢格板的耐腐蚀性。在毎根纵条上表面两头倒圆角，以保证油漆的出色附着六，协作桥梁主结构布局，合理区别单块格栅外形尺寸，以便完结工厂标准化出产；将单块格栅重量控制在200kg以内，后期维护或拆开替换时无需凭仗起重设备，由人力即可搬运。
一般推荐表面积处理为热镀锌，热镀锌就是把锌利用高温来熔化，之后再放到辅助的材料里，当然还要把金属浸到里面，这样可以让金属的外层有锌层。冷镀锌是把锌盐溶液进行电解，不需要加热，可是金属表面只有少量的锌，如果环境比较潮湿那就会有脱落。热镀锌的优势也比较明显，其抗辐射和抗腐蚀力比较好，所产生的污染物也比较少。
重荷载钢格板分类：
重荷载钢格板可分为重荷载压焊钢格板与重荷载压锁钢格板两种：
重荷载压焊钢格板是由压焊工艺将纽绞方钢与大规格承载扁钢通过高温高压从而形成永久连接制作而成，为形成更好的侧向（钢格板宽度方向）承载能力，一般建议钢格板两端均采用包边板封边。
重荷载压锁钢格板能提供更好的侧向承载能力，并能有效防止承载扁钢的倾斜失稳，作为重荷载钢格板得到了更多的应用。
2.针对钢格板而言，厂家强烈建议用热镀锌,热镀锌是化学处理，归于电化学反响，冷镀锌是物理处理，只是在表面刷一层锌，所以锌层简单掉落，修建施工中多选用热镀锌。
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